2010年11月02日火曜日 – 大宇宙を継ぐ者

め・ｫｈｰくな・ﾄ、いつのまにやら１１月。

先日、バッドランドから帰・ﾄ以来、気にな・ﾄいた、キックアームの戻りの不具合、クラッチの不具合を見てもらうために、ディーラーへ行・ﾄきた。

メカニックのＨさんに見てもら・ｽところ、ミッションオイルが通常よｌｨなり少ないという。

よ・ﾄ、オイルを足すことにより不具合が解州ｳれるかｃﾊれない、また、ベアリングを交換した影響が多少あるのかｃﾊれない、とのこと。

早速、オイルを足して（結構な量～数十㏄あ・ｽような）、Ｈさん自ら試乗。

クラッチの不具合は釘ﾉ確認されなか・ｽとのこと。

やはりオイル不足が原因だ・ｽのか。

一方、キックアームについては、戻らないことはなくな・ｽようだが、オイルが増えた分、全体的に蹴ｖb重くな・ｽ印象だ・ｽ。

しばｒY経・ﾄから、再度キックしてみたが、やはり重さを感じ、かかる気配がなく、この日は結局一度Ｄかもyじまい。

どうやらキックでかかるようにするには、ミッションオイル少なめがポイントのようだ

さてさて、クラッチの不具合の方は、家に帰りつつ自分でａ曹・｢ろ試してみたが、ギアが噛み合わない現象はほぼなくな・ｽようだ。

何となく？と思う瞬間がないでもなか・ｽが、ミッションが壊れて動かなくなるようなことはないようなので、これでしばｒY様子をみらｷととする。

というわけで、９月以来、２か月に及ぶ“車検騒動”も、今日でひとまずピリオドとすらｷととしたい。

はぁー、それにしても長か・ｽー

日: 2010年11月2日