大宇宙を継ぐ者

0830　集合写真

0900　ホテル発

1010　伊豆中央道「いちごプラザ」着

1030　伊豆中央道「いちごプラザ」発

1110　十国峠着
十国峠に着く少し前に気温の表示があったが、なんと６℃であった{{{{(+＿+)}}}}
このときほど電熱服をありがたく思ったことはない。
膝、腰、背中などぽかぽかでストレスなくクルージングができた(^o^)
しかし、ほかの面々は相当寒かったようで、駐車場に着くと、皆ぶるぶる震えていた。
今回は、電熱服は大活躍だ)^o^(

1130　十国峠発
これから箱根を通って御殿場経由で富士五湖道路～中央道へ向かうという。

1250　箱根ロープウェイ「桃源台駅」着
箱根の市街地へ入る少し前からピタッと動きが止まってしまった。
やっと動き出したと思ったら、ロープウェイの近くの駐車場へ停車となった。
ロープウェイの麓の食堂へ入るのかと思いきや、これから上までロープウェイで登って、そこで食事をするという。

1320　箱根ロープウェイ「大涌谷駅」着
食堂が混んでいるため、各自で食事を取り、１４時に集合して下山することになった。
しかし、昼食の時間を過ぎたこの時間での混み具合を見ると、帰りのロープウエイも待ち時間が相当かかるのではないか、また、そもそも現時点でも相当遅れが出ており、さらに雨が今にも降ってきそうな感じで、これでは１６時まで帰宅できない（人と会う約束があったので）。

ということで、一人で早めに帰らせてもらうこととした。

1340　箱根ロープウェイ「大涌谷駅」発

1400　箱根ロープウェイ「桃源台駅」着
心配したとおり、雨が降ってきた。
身軽にするため、革ジャンを脱いでカッバを着込む。
電熱の温度レベルを上げれば寒くはないだろうと予測して。

県道75号～仙石原～国道138号
雨はそれほど激しくなく、道路はうっすら濡れるくらいだ。
これくらいが一番スリップしやすく神経をつかう。
また、電熱手袋がごわごわしてアクセル・クラッチワークがしづらい。

1430　御殿場IC
予定では、御殿場を抜けて富士五湖道路から中央道へ入るつもりだったが、富士五湖道路までの下道が何となく混む予感がしたので、東名道で帰ることとした。

1435　足柄SA着
餃子ドッグ  350円
肉まんに比べると、だいぶでかくてコストパフォーマンスはいいようだ。

1500　足柄SA発

厚木で少し渋滞したものの、その後は順調に流れた。

1650　自宅着

☆　距離計　　　　250.9㎞/52,408㎞
☆　バッテリー　　12.59V

今回の走行距離　　425㎞

平成２０年１１月９日（日）

0530　起床、入浴

朝食前にバイクカバーを外しに行ったが、雨はほんの少し降ったようだった。

0700　朝食
朝食は和洋バイキング。 ほかの宿泊客が早起きだからか、入口近くで混雑していた。 最初のメニューはご覧のとおり。 この後、サラダ、パン、パイナップルなどを食した。 昨夜の夕食もそうだが、このホテルの食事はなかなか旨い。

0800　荷造り

2100　二次会
日本シリーズで西武が巨人に勝利したのを確認してから、２２時近くから３０分ほど参加。

2300　入浴（欧風露天風呂）
こちらは最初の浴場に比べるとだいぶ熱い。 露天風呂といってもあまり景色は見えない。 天井も曇っていて星は見えなかった。

2400　就寝

1430　だるま山高原

このキャリアはみずやさんのローライダーのもの。 しばらく見ないうちにシングルシートに交換し、このような専用キャリアが装着されていた。

1540　伊東ホテル聚落着

 

1600　入浴
管理人にはちょうど良いぬるめのお湯だった。

1830　宴会
宴会場に行くと、店ごとにスタッフがお出迎え。
今年は、名札とＴシャツが渡される。
Ｔシャツには、モト・ギャルソン創業２５周年のロゴ入り。

今日のメニューはご覧のとおり。質量共に充実していた。

今年はスタッフと客の共同作業による二人羽織などで、落ち着いた感じの宴会だった。
お金をかけてバンドを呼ぶものより、こうしたアットホーム的な余興の方がいいかもしれない。

平成２０年１１月８日（土）　朝～昼

今日～明日は、モト・ギャルソン恒例のビッグツーリング。
文字どおり１５０名以上も参加するビッグなツーリングだ。
今年は一度もチャプター・ツーリングに参加できなかったので、最後のビッグツーリングくらいはということで、参加することとした。

0500　起床
予想どおり寒い。
電熱服を着込んで荷造りをする。

0615　自宅発
夜が明けてきたが、どんより曇っている。

☆　距離計　3.3㎞/51,983㎞
☆　バッテリー　12.18V

井の頭通り～環八
環八で少し詰まったが、概ね流れは良かった。

　？　用賀ICから東名道へ

0755　海老名SA着
今回の参加費18,000円を支払い、ミーティングに参加。
当初は御殿場ICで下りる予定だったが、雨が降りそうなので沼津ICまで行くこととなった。
最初の休憩予定は足柄SAとなった。
雨がぽつりぽつりときたのでカッパを着込む。

0830　海老名SA発
走り出すと雨が降ってきた。
カッパを着込んで正解だ。

0910　足柄SA着
よもぎお焼き　　150円。
なかなか旨かった。

LANさんが着込んでいるのはバイク用エアバッグ。 いざというときには、装着してあるガス容器からガスが供給されてエアバッグが膨らむ仕組みとなっているという。

 0930　足柄SA発

　？　沼津ICから一般道へ

1215　磯料理まると（土肥）着
この店は、以前のビッグツーリングでも寄ったことがあった。
前回は随分と待たされた記憶があったが、今回もバイクをどこに停めるかで一悶着が・・・。

この頃には雨も小止みになっていたが、地面はまだ濡れていた。
店の前の空いた場所にバイクを停めようとすると、そこは団体客のバスが入ってくるから駄目だという。
案内されたのは、店の裏側の方のジャリ・小石ごろごろの駐車スペース。
車ならともかく、バイクで一旦停め、整列しようものなら転倒必至といった説明をしても、バイクの扱い方を知らない店員には通じない。

すったもんだした挙句、切り返ししなくてもそのまま発車できるように隅の方に停めることで事なきを得たが、そもそも区画線すら引いておらず、後から入ってきた車がてんでばらばらに停めたら一体どうするのだろうか。

注文したのは、カキフライ定食　1,890円。
前回もそうだったが、注文してから品物が出てくるまで、随分と待たされた。
他にもお茶、お代わりを依頼した客があったが、皆、待たされていたようだった。
おまけに店員の愛想がよくない。
なぜ、この店が人気があるのかよくわからない。
味は悪くはないもののそれほどではないし、何といっても値段が高すぎる。
もう少し接客態度が良くなればね(^-^;

1330　磯料理まると（土肥）発

1337　給油
高島石油　土肥給油所（伊豆市土肥）
エネオス　ハイオク
@152円×11.28ℓ/177.4㎞/52,157㎞＝1,800円、15.7㎞/ℓ