先日の「全国模型ホビーショー」で展示されていた、タミヤのリニューアル版のカーロ・アルマートとセモベンテが発売されていたので、すかさずゲット！
旧版は、確か東村山井戸端会議でも披露してあ・ｽはずなので、早く作・ﾄ新旧を销ﾗてみたいものだ
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その横を見ると、ミニ・アートの米軍バンタムとソ連スカウトカーがあ・ｽ。
ミニ・アートのキットは初めてだが、これも買うことにした。
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さらにその横には、マスターボックスのＢＭＷサイドカーが・・・。
1/35なので､谀閧ﾈく小さい｡1/12とかのある程度見栄えのするサイズなら即買いなのだが・・・。
ちょ・ﾆ躊躇したが、できが・{そうなので、これも併せて買うことにした。
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雪風３隻同時製作プロジェクト 【ハセガワ＆タミヤ1/350】 その１
これから1/350スケール「雪風」の３隻同時製作プロジェクトを開始したいと思う。
なぜ３隻同時かって？
どれから先に作るか考えている隙に同時に作ってしまえば、結果的に早く作れるのではないだろうか、などという安易な考えからである(^_^;
もう一つの真面目な理由としては、同時に作ることによって、どの辺が違うのか新たな発見をしながら作れるからである。
これまでもパンサー、Ⅲ号戦車、Ⅳ号戦車などは、「ほぼ同時並行的」に作ってきたことはあったが、まったく同時に作るというのは初めてである。
今回の試みで早く作れることがわかれば、今後のたかとら流モデリングの主流となるかもしれない(^_^;)
ということで、初回の今日の題材は、
ハセガワ No.40063 1/350 「日本海軍 甲型駆逐艦 雪風 昭和十五年竣工時」
ハセガワ No.40022 1/350 「日本海軍 甲型駆逐艦 雪風 天一号作戦」
である。
まずは外箱のチェック。
側面にはそれぞれ完成時の写真が載っている。
艦橋・マストの形状などが微妙に違っている。 大きな違いとしては、「天一号作戦」時の方が、後方の砲塔が一つ少ないところか。 兵装というのは、戦争が進むにつれて増強するものだと思っていたが、砲塔を減らしたというのは何か理由があるのだろうか。 と思いつつ、写真をよく見たら、主砲を減らした代わりに、機銃を何機か設置したようだ。 なるほど(^_^)
次の写真は、「竣工時」の方の箱裏。
完成時の写真がカラーで掲載されている。
なかなかデラックスな箱裏だ。
また、こちらのバージョンには、写真のような艦載機がオマケで付いている。
透明部品なので、果たしてここまで完成塗装できるかどうか。
続いて箱を開け、パーツを取り出してみる。
1/350スケールといっても、それほど微細なパーツがぎっしりというわけではない。
数量的には1/700スケールとさほど変わらないような印象だ。
こちらの写真が、上で紹介した艦載機の透明パーツだ。
早速、艦底から作り始める。
考えてみれば、ウォーターラインではないフルハルモデルを作るのは、子供のときに風呂で遊ぶ用にモーターライズのを作って以来ではなかろうか。
もちろん1/350のビッグスケールは生まれて初めてだ。
左右を貼り合わせて、甲板を接着する。
続いて、艦橋・煙突などを組み立て、甲板に据えつける。
煙突・艦橋のアップがこれ。
煙突の排気管（？）孔、階段などが確認できるだろうか。 このあたりが1/350スケールならではの再現性だ。
といったところまでで、結構な時間がかかってしまった。 実は、甲板を貼り付けた後で、甲板裏側から穴を空けてないことに気づき、慌てて甲板を剥がして・・・、などという余計な作業をしてたからなのだが（要は、組立説明図を良く読んでいないということ(^_^;)
今日のところは、残念ながらタミヤの雪風までは手が回らなかった。
さすがに３隻同時というのは、なかなか難しいようだ(^-^;。
Ｋ－１ ＷＯＲＬＤ ＧＰ ２００８ ＦＩＮＡＬ
ピーター・アーツｖｓバダ・ハリ
もう、アーツにはかつてのスピードはない。
ハリにいいようにやられてしま・ｽ。
エロール・ジマーマンスリナムｖｓエヴェルトン・テイシェイラ
期待していたテイシェイラだが、打たれ強さは感じるものの、攻撃の決定打に欠ける。
極真らしいがむしゃもzが欲しいところだ。
レミー・ボンヤスキーｖｓジェロム・レ・バンナ
バンナＤつての勢いはない。
結果は肘を痛めてのドクター・ストップだ・ｽが、完全にケガを治してかつてのスピードが蘇なければ、もう勝てないだろう。
バダ・ハリｖｓレミー・ボンヤスキー
レミーの蠀閧ｵた攻撃で、これでバダ・ハリをや・ﾂけてくれるかと期待されたが、ハリが不可解な反則行為で失格。
バダ・ハリこそＫ－１じゃなく、総合格闘技向けだと思うが
いよいよストローカー？
平成２０年１１月３０日（日）
先日、伊東ツーリングに行・ﾄから、もう３週間も経・ﾄしま・ｽ。
この間の帰り際にガソリンが減・ﾄきていたのでリザーブに変え、何とか家にまでは辿り着いたが、タンク内は底をついているはず。
このまま乗らないとガソリンが蒸発してしまい、バイクが動かなくな・ﾄしまう。
ということで、だいぶ寒くな・ﾄきたが、気合を入れてガソリンを入れに行くことにした
出光スーパーゼアス
@124円×15.60?/257.0㎞/52,414㎞＝1,903円、16.5㎞/?
我がたかとら号のタンク容量は１５?、リザーブが４?ちょ・ﾆ。まだ２～３?の余裕はあ・ｽことになる。
とい・ﾄ晦ｭ見ているとガス欠にな・ﾄひどい目に遭うことになるので、早め早めの給油が肝心だ
さて、ガソリンタンクも満タンにな・ｽことで一蠀S。用意してきた電熱服にスイッチを入れるほど思・ｽよりは寒くなく、いつものバイク屋までひと２魔閧ｷらｷとにした。
店に着くと、すでにクリスマス一色の飾り。いつものように温かいコーヒーをいただいた後、以前から構想していたストローカーキットについて、メカニックのＫ氏と相談。途中から店長も隠墲閨Aあーでもないこーでもないと話をした結果、やはりストローカーの導入は見送らｷとにした。
フライホイールを重いものに変えようとすると、必然的にボアアップすらｷとになり、圧縮比が高まらｷとになる。そうなるとキックがかかりにくくなるのも必至で、それだけはどうしても避けたい。結局、キックを温存するにはエンジンをいじらｷとはやめた方がいいという結論に達した。
パワーはもう十分なので、回転数を下げて何とか三拍子に近いものをと考えていたが、やはりキックとの両立を考えると、ＴＣ８８では無理なようだ。
☆ バッテリー 12.91V ⇒ 12.58V
☆ 距離計 250.9㎞/52,408㎞ ⇒ 17.8㎞/52,432㎞
今回の走行距離 24㎞
今日のお買い物 ～平成２０年１１月２０日（木）
この日、目に留ま・ｽのはこれ。
米軍のハーフトラックシリーズの75㎜対戦車砲搭載型。
いかにも装甲車とい・ｽ、が・ｵりした車両だ。
タミヤのMMシリーズにもなか・ｽ型なので、作るのが楽しみだ
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それと、前から目を付けていたタミヤの雪風（1/350）。
以前、ＴＰＣの例会でＳ水さんから、「奇跡的に戦争を生き延ｄ┸船」という話を聞いて、俄然、興味を持つようにな・ﾄいた。
1/700のウォーターラインとは違・ﾄ、パーツが大きく作りやすいのでは？ また、大きさ的にも置き場所にそれほど困らないのでは？ と思・ｽこともある。
本音を言えば、長門、赤城はさすがに作れないので、雪風クラスなｌ｡とかなるだろうというところなのだが
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と、タミヤの雪風を取ろうとして、ふと、そういえばハセガワの雪風も出ていたなあ、と思・ﾄ近くを探したところ、あ・ｽあ・ｽ！
ん？ ずいぶんと箱がでかいなあ。これ・ﾄ1/350よりも・ﾆ大きなスケールなのか？
いや、同じ1/350だ。とすると、同じ「雪風」という名前でも、別の船なのか？ と、両方の箱絵・説明を読み比べて見ると、や・ﾏり同じ船だ。
そこでふたを開けて中を見てみると、要はハセガワの場合、相当余裕のある大きな箱を使・ﾄおり、中身がすかすかの状態にな・ﾄいる。なあーんだ、ｄВｭりさせるわい
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さらに、もう一つ雪風の箱が目に入・ｽ。
え・A箱絵違い？ いや、品名が違うみたいだ。
よく見ると、先ほどのが昭和１５年の竣工時バージョン、今度のが昭和２０年の大和が沈没した天一号作戦時バージョンとな・ﾄいる。
ちなみに、タミヤのものは、天一号作戦時バージョン。
んー、どれにしようか。しばし悩んだ結果、３つとも買・ﾄしまえということにな・ｽ
ちょうどいい機会だから（何がよいのかわからないが
）、三つのキットを「同時销
sして作る」ことをしてみようと思いついた。
ということで、いつから始まるかわからないが、いずれ、この1/350スケール「雪風」同時销
s製作プロジェクトがスタートするだろう
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インペリウム=アルファからの脱出 【宇宙英雄ローダン・シリーズ 353】
Nr 705 【インペリウム=アルファからの脱出】 ウィリアム・フォルツ
表紙を見て、何と不格好な・・・。
と思・ﾄ読んでみると、何のことはない、胸に砲身を備えた人間の見かけを持・ｽロボットだ・ｽ。
確かに、胸から光線銃の砲身が突き出た、いかに・ボットと判る形のロボットはこれまでも出てきていたが、人間の装いでというのはありそうでなか・ｽもので、ｄВｭりしてしま・ｽ。
とい・ﾄも、こうした設猪b本編に何か関係しているのかと言えば何も関係していないのが、いかに・ーダン・シリーズらしい。
そうした関係のない設定は置いとくとして・・・。
このエピソードは、前巻の非アフィリカーのロボットの活躍を受けて、さらに別の（これが上述の人間型ロボットのことなのだが）非アフィリカーのロボットが活躍する話だ。
このロボットが、何とレジナルド・ブルのボディガードで、彼のちょ・ﾆした細工によりブルがアフィカーから非アフィリカーに戻るところがミソ。しかし、そａ竄焜uルの細胞活性装置が故障してたから、免疫機能が働かず非アフィリカーにな・ﾄしま・ｽという設定は、ちょ・ﾆ無理があるんじゃないのー、とい・ｽところ。
何しろ、細胞活性装置というのは、超知性対「それ」が渡したものであり、のちのちの説明によれば、深淵の騎士の先駆者種族たるポルライト人の超技術の産物なのである。そうした超技術の産物が原因不明で故障するというのもねえ・・・
というようなことが頭をよぎるのも束の間、本来の自分を取り戻したブリーが、モニターを通じてしダントンに呼ｄ┼けるシーンはなかなかのもの
Nr 706 【太陽の使者】 H・G・フランシス
アフィリー・サイクルに入・ﾄ、アトラン初登場のエピソードだ。
舞台は、銀河系かゃ{れた・武ｯ雲内のプロヴコン・ファウスト。
そこから、太陽系内で碑ｍH作を続けるアトランの部下、ロナルド・テケナーの救出チームが発進し、最初に立ち寄・ｽかつての太陽系帝国の植民地惑星での現地種族と超重族との闘いのエピソード。
本編には直接関係のない幕間劇だ・ｽ。
※ さて、今回の「あとがきにかえて」は、ローダン翻訳家チーム・リーダーの五十嵐氏だが、ある意味、非常に読み応えのある内容だ・ｽ
例年、５月刊行版に掲載されていた「仮タイトル紹介」の掲載忘れ。
９月二冊刊行決定に端を発する担当エピソードの変更に、五十嵐氏の急病が重なり、そのうえメールの不達・・・。
まあ、以前の松谷氏一人の時代とは違・ﾄ、複数の人間でや・ﾄいればこのようなこともあるかと・・・
本国も複数のライターでプロットを相談しながら書き継いでいるのがローダン・シリーズの迭･だ。
日本の翻訳家チームも、今回のできごとを契機に、翻訳家チームの打合せ状況などを、可能な谀閭uログなどで公開すらｷとにより、読者と情報を共有するようなシステムができれば、何か忘れるというようなことも防げるのではないか。
刊行スピードのアップは読者の悲願であり、これに一端でも貢献できるようになれば喜ぶ読者も多いと思うのだが。
翻訳家チームと読者が一体とな・ﾄ翻訳・刊行を進める「ローダン・シリーズ」、なんてなかなか素敵なことではないか