平成２１年３月２２日（日）
0630 起床、朝風呂
今日は朝から雨。
当初の予定では、職ｪに１４時ごろまでに着けそうであれば、途中下車して「モデラーズフリマ」に顔を出そうかと考えていたが、この雨では・・・。
ということで、今日はま・ｷぐ帰らｷとにした。
まずは、温泉に入・ﾄ、身体を起こすことから始める。
0730 朝食
ここのご売・少々黄色がか・ﾄ見えｎﾗ、これは温泉のお湯で炊いたものであるためとのこと。
味としては、普通のご売・変わりないが、身体には良さそうだ
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宿代を支払い、カッパを着込み、荷物を積み込む。
宿泊費 11,550円
ビール 600円
昨日、着いたときは、夕暮れで・ｭてよく見えなか・ｽが、駐車場かもﾍた山鳩湯の全景はご覧のとおり。
まさに崖・ﾕちに建てられた温泉宿だ。また、温泉がどくどくと放流されているのがよく判る。
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ダム湖の様子はこんな感じ。
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バイクは、お地蔵さんの前に置かせてもら・ﾄいた。
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0840 山鳩湯発
国道１６９号から国道３７０号へ
0910 道の駅「宇陀路大宇陀」着
H氏からコーヒーをご馳走になる。
0945 道の駅「宇陀路大宇陀」発
0950 給油
井谷帥､禔@ENEOS西峠店
ENEOSヴィーゴ
@119円×10.57?/178.0㎞/52,823㎞＝1,257円、16.8㎞/?
国道３７０号から国道３６９号へ
1015 針ICから国道２５号（名合g道）へ
２０数年ぶりの名合g道だ・ｽが、昔のイメージはなく、非常に整備された走りやすい自動車専用道路とい・ｽ印象だ・ｽ。
途中、車が増え始めたが、渋滞するほどではなく、そのままスムーズに亀山から東名阪道へ入・ﾄ行・ｽ。
ただ、名合g道へ入・ﾄすぐ、紺色の覆面パトカーが取り締まりをしていたので、走行には注意が必要だ
亀山ICから東名阪道へ
1115 御在所SA着
1145 御在所SA発
このあたりでは雨はあが・ﾄいたが、これから東京方面は降・ﾄくるとの予報に従い、カッパは着たままで行く。
四日市JCTから伊勢湾岸道へ
行きと同じで、このあたｌｨらまたも横風が強くなる。
いや、行きと同じじゃない。行きのときより強烈だ。ハンドルをし・ｩｔﾊり、踏ん張・ﾄないと車体が横倒ししそうになる。この道はいつａ}うなのか、それとも今回に谀Bﾄのことなのか。いずれにせよ、経験したことのないくらいの風の強さだ
やがて、河口にかかる橋が見えてくる。
風が強いのも海風を直接受ける橋の純]けだ。・ｮ、ここを乗り切れば、あとは風もやわも{だろう。
そう思・ﾄ、橋を一本、二本と通過していく。
あれ、まだ橋があるのか？ 来るときにこんなに橋を渡・ｽ・ｯ？ と半べそをかきながら三本、四本と渡・ﾄいく。
スピードを落とすよりも、ある程度スピードを出すとか、低いギアでトラクションをかけた方が風に負けないのでは、などといろいろ試してみｎﾗ、どれも効果ない。
うー、いつまでこの状態が続くのか、と泣き出したくな・ﾄきたころ、ようやく海上を通過、防風壁のある地上の道路に移・ﾄいた。
豊田JCTから東名道へ
ようやく横風に悩まされらｷともなくな・ｽのも束の間、今度は渋滞に巻き込まれた。
早く休憩したいがために、すり抜けで先を急ぐ。
いつにな・ｽら、ストレスなく走れるようになるのか
1310 浜名湖SA着
ヘロヘロの状態で到着。
前の休憩から一時間半近く経・ﾄいる。
経験上、一時間を超えて走・ﾄいると、エイプハンガーを支える右手の血行が悪くな・ﾄ痺れらｷとが判・ﾄいたが、案の定、右手の感覚がなくな・ﾄいる。左手で触ると冷たい。これはヤバイ状況だ。
早速、手首、肩を回したりすｎﾗ、一度こうな・ﾄしまうと、すぐに回復するものではない。
これから先は、右手の痺れとの闘いとなろう
せめて精をつけるために、うなぎを食べらｷととする。
うな重（竹） 2,500円
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1313 給油
明石帥､禔@東名浜名湖
出光スーパーゼアス
@122円×12.61?/205.1㎞/54,028㎞＝1,538円、16.3㎞/?
1430 浜名湖SA発
雨も本格的に降り出し、ところどころ渋滞ですり抜けを繰り返し、疲労が蓄積されていく。
このあたｌｨゃp理はせずに、先頭をお月さん、H氏に譲り、マイペースで走らｷととする。
？ 富士川SAで休憩
ここで解散とな・ｽ。
富士川を出てからしばｒYは２台についてい・ｽが、次第にすり抜けがつｒYな・ﾄきたので、あとは休み休み走ｔKけらｷととする。
？ 鮎沢PAで休憩
カッパ上衣の襟元と腹のあたｌｨら雨水が進入していたようで、濡れていらｷとに気付く。
スキー用防水グローブもだいぶ水が浸透してきたので、電熱用グローブに換える。
今回、電源スイッチを置いてきてしま・ｽので、電熱機能は使えないが、防水グローブとしては使える。
これで、手の冷えからは解放される
？ 海老名SAで休憩
や・ﾆ海老名まで帰・ﾄ来た
ここまで来れば渋滞に悩まされらｷともなかろう。
？ 用賀ICから環八へ
1955 自鐸]
☆ 距離計 271.0㎞/54,299㎞
☆ バッテリー 12.61V
今日の走行距離 54,299㎞－53,772㎞＝527㎞
今回の走行距離 54,299㎞－52,781㎞＝1,518㎞
※ ここに掲載しきれなか・ｽ写真、修正前の写真は、「メニュー」－「ダウンロード」に掲載！