月: 2009年3月

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oldウォークマン復活（第一弾）！

紀伊半島ツーリングでウォークマンNW-A919_BI（写真左）を吹き飛ばされてしま・ｽので、窟｢ウォークマンNW-HD3（写真右）を引３｣り 出した。

普段は、電子ドラムのミキシング用として使・ﾄいたものである。

{gallery}sonota/2009/2009_03_23_old_nw-hd3{/gallery}

確かこのモデルは、それまでのＭＤかゃKい換えたＨＤＤタイプのウォークマンで、２０Ｇの容量で曲がたくさん入・ﾄいいなあと思・ｽ反面、アンプ部がおとなしめなのにちょ・ﾆが・ｩりした記憶がある。

 

今回、久しぶりに引３｣り出して通勤時に使・ﾄみたが、結構パワフルな音にな・ﾄいたのにｄВｭりした。

これなら、当面、買い換える必要はないかなあ

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平成２１年　紀伊半島ツーリング　その７

平成２１年３月２２日（日）

0630　起床、朝風呂
今日は朝から雨。
当初の予定では、職ｪに１４時ごろまでに着けそうであれば、途中下車して「モデラーズフリマ」に顔を出そうかと考えていたが、この雨では・・・。
ということで、今日はま・ｷぐ帰らｷとにした。
まずは、温泉に入・ﾄ、身体を起こすことから始める。

0730　朝食
ここのご売・少々黄色がか・ﾄ見えｎﾗ、これは温泉のお湯で炊いたものであるためとのこと。
味としては、普通のご売・変わりないが、身体には良さそうだ
{gallery}bike/2009/2009_03_20-22_kii/22/bf{/gallery}
宿代を支払い、カッパを着込み、荷物を積み込む。
宿泊費　11,550円
ビール         600円

昨日、着いたときは、夕暮れで・ｭてよく見えなか・ｽが、駐車場かもﾍた山鳩湯の全景はご覧のとおり。
まさに崖・ﾕちに建てられた温泉宿だ。また、温泉がどくどくと放流されているのがよく判る。
{gallery}bike/2009/2009_03_20-22_kii/22/yamabato1{/gallery}
ダム湖の様子はこんな感じ。
{gallery}bike/2009/2009_03_20-22_kii/22/yamabato2{/gallery}
バイクは、お地蔵さんの前に置かせてもら・ﾄいた。
{gallery}bike/2009/2009_03_20-22_kii/22/yamabato-bike{/gallery}
0840　山鳩湯発

国道１６９号から国道３７０号へ

0910　道の駅「宇陀路大宇陀」着
H氏からコーヒーをご馳走になる。

0945　道の駅「宇陀路大宇陀」発

0950　給油
井谷帥､禔@ENEOS西峠店
ENEOSヴィーゴ
@119円×10.57?/178.0㎞/52,823㎞＝1,257円、16.8㎞/?

国道３７０号から国道３６９号へ

1015　針ICから国道２５号（名合g道）へ
２０数年ぶりの名合g道だ・ｽが、昔のイメージはなく、非常に整備された走りやすい自動車専用道路とい・ｽ印象だ・ｽ。
途中、車が増え始めたが、渋滞するほどではなく、そのままスムーズに亀山から東名阪道へ入・ﾄ行・ｽ。

ただ、名合g道へ入・ﾄすぐ、紺色の覆面パトカーが取り締まりをしていたので、走行には注意が必要だ

亀山ICから東名阪道へ

1115　御在所SA着

1145　御在所SA発
このあたりでは雨はあが・ﾄいたが、これから東京方面は降・ﾄくるとの予報に従い、カッパは着たままで行く。

四日市JCTから伊勢湾岸道へ
行きと同じで、このあたｌｨらまたも横風が強くなる。
いや、行きと同じじゃない。行きのときより強烈だ。ハンドルをし・ｩｔﾊり、踏ん張・ﾄないと車体が横倒ししそうになる。この道はいつａ}うなのか、それとも今回に谀Bﾄのことなのか。いずれにせよ、経験したことのないくらいの風の強さだ

やがて、河口にかかる橋が見えてくる。
風が強いのも海風を直接受ける橋の純]けだ。・ｮ、ここを乗り切れば、あとは風もやわも{だろう。
そう思・ﾄ、橋を一本、二本と通過していく。

あれ、まだ橋があるのか？　来るときにこんなに橋を渡・ｽ・ｯ？　と半べそをかきながら三本、四本と渡・ﾄいく。
スピードを落とすよりも、ある程度スピードを出すとか、低いギアでトラクションをかけた方が風に負けないのでは、などといろいろ試してみｎﾗ、どれも効果ない。
うー、いつまでこの状態が続くのか、と泣き出したくな・ﾄきたころ、ようやく海上を通過、防風壁のある地上の道路に移・ﾄいた。

豊田JCTから東名道へ
ようやく横風に悩まされらｷともなくな・ｽのも束の間、今度は渋滞に巻き込まれた。
早く休憩したいがために、すり抜けで先を急ぐ。
いつにな・ｽら、ストレスなく走れるようになるのか

1310　浜名湖SA着
ヘロヘロの状態で到着。
前の休憩から一時間半近く経・ﾄいる。

経験上、一時間を超えて走・ﾄいると、エイプハンガーを支える右手の血行が悪くな・ﾄ痺れらｷとが判・ﾄいたが、案の定、右手の感覚がなくな・ﾄいる。左手で触ると冷たい。これはヤバイ状況だ。
早速、手首、肩を回したりすｎﾗ、一度こうな・ﾄしまうと、すぐに回復するものではない。
これから先は、右手の痺れとの闘いとなろう

せめて精をつけるために、うなぎを食べらｷととする。
うな重（竹）　2,500円
{gallery}bike/2009/2009_03_20-22_kii/22/hamamatsu-sa{/gallery}
1313　給油
明石帥､禔@東名浜名湖
出光スーパーゼアス
@122円×12.61?/205.1㎞/54,028㎞＝1,538円、16.3㎞/?

1430　浜名湖SA発
雨も本格的に降り出し、ところどころ渋滞ですり抜けを繰り返し、疲労が蓄積されていく。
このあたｌｨゃp理はせずに、先頭をお月さん、H氏に譲り、マイペースで走らｷととする。

　？　富士川SAで休憩
ここで解散とな・ｽ。
富士川を出てからしばｒYは２台についてい・ｽが、次第にすり抜けがつｒYな・ﾄきたので、あとは休み休み走ｔKけらｷととする。

　？　鮎沢PAで休憩
カッパ上衣の襟元と腹のあたｌｨら雨水が進入していたようで、濡れていらｷとに気付く。
スキー用防水グローブもだいぶ水が浸透してきたので、電熱用グローブに換える。
今回、電源スイッチを置いてきてしま・ｽので、電熱機能は使えないが、防水グローブとしては使える。
これで、手の冷えからは解放される

　？　海老名SAで休憩
や・ﾆ海老名まで帰・ﾄ来た
ここまで来れば渋滞に悩まされらｷともなかろう。

　？　用賀ICから環八へ

1955　自鐸]

☆　距離計　　271.0㎞/54,299㎞
☆　バッテリー　12.61V

今日の走行距離　　54,299㎞－53,772㎞＝527㎞


今回の走行距離　　54,299㎞－52,781㎞＝1,518㎞

※　ここに掲載しきれなか・ｽ写真、修正前の写真は、「メニュー」－「ダウンロード」に掲載！

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平成２１年　紀伊半島ツーリング　その６

平成２１年３月２１日（土）　　夕～夜

1540　玉置神私Dｭ

先ほどの玉置神私C・福ﾌ看板のところまで戻り、また国道１６９号の山道を進んでいく。ガソリンスタンドで言・ﾄいたように、峠は越えたようで、下り道が続く。

国道１６９号
ここからは、川上村を目指してひたすら北純]。

それなりに交通量も増えてきたころに事件は起こ・ｽ。
道は整備されていて、極端に狭い箇所もなく、快調に飛ばしてそのときだ・ｽ。

前には乗用車が３～４台連な・ﾄいたとう思う。
隙あらｃꀀﾇい越して前に出ようと、若干、車間距離は詰めていたかｃﾊれない。

そんなとき、ふと前の乗用車が通・ｽその跡から石が出てきた。砂利とか小石とかい・ｽレベルではない。直径２０～３０㎝はあろうかという岩だ。その岩が車線のど真ん中に突然現れた。

あ・Aと思う間もなく、前輪は過ぎた。
と、ちょ・ﾆ蠀gした瞬間、後ろの方でガキッという音が聞こえた。後輪がやられた
それから車体がポーンと浮き純I・ｽ。数十センチは飛ｄ巣I・ｽのではないか。
飛ｄ巣I・ｽ瞬間、ハンドルが左に切れて、左事b離れた。

あー、転倒するー　空中で左に傾きながら着地すると、自分の身体はどうなるのか、痛いだろうなあ、などと走馬灯のように事故の状況を予想する

そのとき、左に切れたハンドルを、右手一本でぐい・ﾆ右に切る冷植ﾈ自分がもう一人いた。
ハンドルがま・ｷぐになり、右手一本でぐ・ﾆ踏ん張る。
その瞬間、ドーンとタイヤが着地した感触が伝わ・ﾄきた。一瞬、ハンドルがぶれたが、右手で保持する。
身体が左右にぶれたが、左手を添えて、両手でハンドルをま・ｷぐに保つ。

う・Aた、倒れなか・ｽあ？真３ｼぐに走・ﾄいるうー？
停めていた呼吸が戻・ﾄきたようで、蠀g感がや・ﾄきた。
助か・ｽあ

しばｒYそのまま走・ｽ後、左に寄せて停車し、エンジンを切る。
ここはひとまず、一息入れないと

どこにぶつか・ｽのか、バイクの下を覗いてみる。
ガキッという音だ・ｽので、タイヤではなく、どこかフレームなどの金属部分だ。
マフラーステーの下側に抉れている箇所があ・ｽので、多分ここがあの岩に乗・ｩ・ｽのだろう。
今、思い出しても空恐ろしい出来事だ

いやいや、九死に一生を得るとはこのようなことか。
同行の二人も、思わずい・ｽかと思・ｽらしい。

しかし、交通量の少ない山道ならとＤく、ある程度の交通量のある街中の道の、しかもど真ん中に、あのような落石があろうとは
前を行く車が避ける仕種も見せなければ、後続車としては気が付きようもなく、避けようがない。
まあ、可能な谀闔ﾔ間距離を取るようにすらｷとしか防衛の策はないだろう。

気も落ち着いたところで、またバイクを走ｓ_る。

今度は、多少、前に車が詰ま・ｽところで追い越しすらｷともなく、車間距離を取・ﾄ蠀S運転で

1815　山鳩湯着
陽が陰・ﾄはきていたが、一応明るいうちに到着すらｷとができた。
玄関を入ると、イノシシやらバンビやらが出迎えてくれる。
バンビの上の物体は、スズメバチの巣。もちろん、スズメバチは入・ﾄいないのでご蠀Sのほどを
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1845　入浴
落石事故未遂（？）の興奮舀3めやらぬままだ・ｽので、早速温泉に飛ｄ償み、心身ともに落ち着かせる。
顔面神経痛は相変わもyのままだ。

ここの浴槽は事前にホームページでチェックしていたが、温泉成分が浴槽にこｄ・ついた、なかなか見応えのある浴槽で、見るのを楽しみにしていた
踀ｨは次のとおりで、予想に違わない凄い造形だ。
温度はぬるめで、管理人にはちょうど良い。

写真では見えないが、打たせ湯もあり、ここで、手首、腕、肩、腰、ふくらはぎ、足首、・・・、など、た・ﾕりマーサージを。
飲むこともできるので、またまたじんましんが出ないように、手にすく・ﾄ飲んでみた。

また、内風呂の方は、かなり深めの構造にな・ﾄいたが、これは浴槽の中を普曹ｽり、惹ﾗをほぐしながゃDかせるようにそのような深さにしているとの説明書きがあ・ｽ。
{gallery}bike/2009/2009_03_20-22_kii/21/bath{/gallery}
1920　夕食
風呂でさ・ﾏりしたところで、夕食だ。
メインは鴨鍋だが、ご覧のとおり、凄い量だ。これで３人前？
味の方も申し分ない。ダシは、しょう油、味噌をベースにいろいろ取り混ぜたものを使・ﾄいるらしい。
締めはうどんを隠ｦてのうどんすきだ・ｽが、さすがに３人でも食べきれなか・ｽ
でも、美味か・ｽなあ
{gallery}bike/2009/2009_03_20-22_kii/21/dinner{/gallery}
2100　風呂
まだ、胃の中のものが州ｵきれてなくて時間的には早か・ｽが、ここの温泉は、夜９時半になると、お湯を抜いて掃除をするというので、その前にもう一度浸からｷとにした。

先ほど入・ｽときには気が付かなか・ｽが、木製すのこは滑りやすいが、温泉成分で結晶化されているところは、ざらざらの石のように硬く、滑りにくくな・ﾄいる。
浴槽部分も改めて触・ﾄみると、見た目ほど汚れている感じはなく、非常に美しい文様を醸しだしている。
このタイプの温泉は写真などで見たことはあるものの、踀
ﾛに入るのは今回が初めてだが、湯温といい、この結晶質といい、管理人の好みに非常に合・ﾄい・ﾍ泉だと感じた。
今後は、このタイプの温泉を探してツーリング、キャンプの計画を立てたいものだ

☆　距離計　　　　127.1㎞/53,772㎞

今日の走行距離　　262㎞


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平成２１年　紀伊半島ツーリング　その５

平成２１年３月２１日（土）　昼～夕

腹ごしらえｄ_い、高野山も諦めらｷとにな・ｽので（正確には、リベンジその２へ繰り延べ？）、あとはゆ・ｭり十奪・ﾖ寄・ﾄ川上村へ向かうだけだ。今日は明るいうちに宿に着けるだろう。

1300　熊野本宮発
国道１６８号を北へ十奪・ﾖ向かう。

1320　十二滝
途中、立派な滝が現れたので、バイクを寄せて写真をパチリ。
今回、他にａ曹・｢ろ滝を見かけたが、同行の二人は総ﾂて興味がないらしく、残念ながらほとんど写真を撮れなか・ｽ。またの機会にチャレンジしたいものだ
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1330　給油
十奪・Ζ禔@十奪・ｷ泉SS
ＥＮＥＯＳハイオク
@132円×11.50?/195.6㎞/53,645㎞＝1,518円、17.0㎞/?

ここのガソリンスタンドで、国道１６８号から国道１６９号へのお薦めルートについて尋ねてみた。

曰く、国道４２５号は、龍神方面と同様に相当の難所らしく、玉置神社のある玉置山を越えるルートの方が蠀Sだ、とのこと。４２５号の方は、道の整備状況の悪さ舀3りながら、峠越えが何回もあるらしい。

とい・ｽ情報を頭に叩き込んで、十奪・ﾖ向かう。
それにしても、この十奪・X道（国道１６８号）も、深い峡谷に沿・ｽ狭い道にも関わもy時折ダンプが行き交い、気の抜けない道だ。

1350　十奪・ｯ俗資料館着
昨年まで北海道に住んでいたH氏によると、北海道の新十奪・ｬは、ここの十奪・ｺの住民が移り住んでできた町ということで、ここを訪問するのが今回のツーリングの目的の一つであ・ｽ。

幕末、南北朝時代、さらにはも・ﾆ窟｢時巣Hらの勤皇と関係の深い土地柄のようで、小一時間見学した。
入館料  300円
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近くの橋かもﾍた風景はこのような感じ。鷹だか鳶だかが優雅に舞・ﾄいた
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1450　十奪・ｯ俗資料館発

さあ、あとは今日の宿泊地の川上村へ向かうだけだ。
先ほどのガソリンスタンドで教えてもら・ｽように、国道１６８号を少し戻・ﾄ、玉置神私E菇ﾊの山道へ入・ﾄいく。
国道４２５号よりはまし、と言・ﾄいたが、どうしてどうしてかなりの山道だ。落石も多い。これでも「蠀Sして進めるルート」だとすると、４２５号というのは一体どれほど凄い道なのだろう。とい・ﾄ、そちらを走りたいとは思わないが

1520　玉置山
玉置山の峠まで来た。左が玉置神社へのルートだ。
せ・ｩくなので、玉置神社へ寄・ﾄいくこととした。

1525　玉置神私B蔀
広い駐車場が見えてきた。
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ところが、私Caなどは見当たらない。案内図によると、ここかもﾙ利道を普曹ﾄ１５～２０分かかるところに神社はあるようだ。
配置図を見てみると、なかなか立派な造りの神社のようだ。
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さすがに往復の普痰ﾆ見学時間を考慮すると、一時間はた・ﾕｌｨかりそうなので、今回は、入口の鳥居の写真を納めるに留めらｷとにする。この次は余裕を持・ﾄ立ち寄らｷとにしよう
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平成２１年　紀伊半島ツーリング　その４

平成２１年３月２１日（土）　朝～昼

国道３７１号から国道４２号へ
８時過ぎに宿を出てから、国道３７１号を串本へ向かう。海にぶつか・ｽところで国道４２号に入る。

0905　潮岬の袂着
やがて青い海が見えてきて、潮岬の灯台が小さく見える、半島の袂の公園にバイクを停め、パチリ。
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バイクを入れた写真はこちら。真１ﾂな空、海にバイクがよく映える
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0920　潮岬の袂発

0930　潮岬灯台発
少し走ると、「本州最南端　潮岬灯台」の案殿見えてきた。
一瞬、駐車場にバイクを停めて苗されるのかと思いきや、「バイクは中に入れる」との但し書きが・・・。
なかなかバイクにやさしい観光地だ

と喜んだのａ}こまで。
肝心の灯台敷地に入るところで、「灯台の看板前は、皆、写真を撮るのでバイクは置いてはならん」とか（ちょ・ﾆバイクのお尻の方がはみだしているだけだ・ｽのだけどね）、「灯台の中に入もyとも、敷地内に入るのには見学料を払いなさい」とか（先を急いでいたので、灯台前から海の写真をさ・ｳ・ﾆ撮りたいだけだ・ｽのだけどね）、あれこれ注文をつけられてしま・ｽので、さ・ｳとここを出ようということにな・ｽ。

灯台敷地外の「本州最南端ちょ・ﾆ手前」から撮・ｽ写真は次のとおり。
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0940　潮岬灯台発

ふたたｄ書道４２号に戻り、海岸線の北上を始めようとしたところへ、H氏から「喫茶店でコーヒー」のリクエスト。

1000　橋杭岩着
どこか適当な場所はないかと探していると、右手に開けた場所が現れたので、早速そこへバイクを乗り入れる。
ボコボコ・ﾆした岩の形が面白い
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1035　橋杭岩発
橋杭岩の道路向かいの喫茶店でコーヒーを飲んで、いざ出発。

国道４２号
那智勝浦手前から那智勝浦道路へ。有料道路との表示だ・ｽが、料金所はなか・ｽ

国道１６８号
新宮から国道１６８号へ。
この道は、前回（平成１５年）来たときに走・ﾄおり、ところどころ見た記憶のある風景が出てくる。

1215　熊野本宮にて昼食
今日の予定は、潮岬を廻・ﾄ、新宮から十奪・ﾖ向かい、十奪・ｯ俗資料館を覗いて高野山へ向かい、そこで昼食、というものだ・ｽが、本宮に入らｷろには１２時を回・ﾄいたので、この時点で高野山を断念
ここでお昼を取らｷととした。

しａ{宮店
ミニ天丼＋うどん　　900円
なかなか旨か・ｽ。うどんが太め。

この店は薄皮饅頭が売りのようで、H氏のご馳走で「薄皮饅頭＋コーヒー」のセットを食した（写真右）。
晦ｳ控えめで、確かに美味しか・ｽ
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食事を終えて、店の駐車場かもﾍえた大鳥居。
前回はあの袂まで行・ﾄ写真を撮・ｽなあ、というのをH氏に指摘されて初めて思い出した
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平成２１年　紀伊半島ツーリング　その３

平成２１年３月２１日（土）　朝

0600　起床
朝になると、H氏とお月さんが「何だ、どうしたんだ、その顔は！」とｄВｭりした声を出したので、昨夜の顛末を説明し・・・、と自分で改めて身体を点検したところ、全身のじんましんは嘘のように治ま・ﾄいた
口の中も何ともないようだ。が、しかし、顔面神経痛はほぼ昨夜のままで、まるで別人の顔。知・ﾄいる人が見たら、管理人とは思わないだろう

体調的には疲れも回復していたので、目が腫れて見えにくい点は残ｎﾗ、何とかバイクの運転はできそうだ・ｽので、ツーリングを続行すらｷとにした

昨日とは打・ﾄ変わ・ﾄ、今日は雲一つない澄んだ青空が見えている。空気は冷たい。
宿の玄関を出て、近くの桜の写真をパチリ。まだ満開には早いようだ。
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0730　朝食
朝食は玉子にアジの開きなど。
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朝食を終えて出発の準備を始める。
宿泊費　10,000円
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栗・荘Oの道路向かいには、「耳の地蔵さん」も樽ﾜしましていた。
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0810　栗・藻ｭ

出発してすぐの橋の袂で桜発見。早速、写真をパチリ。
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さらにしばｒY行くと、見事な桜销ﾘが出現。栗・装ﾓりに比べると、日当たりもよく、開花が早いようだ
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バイクを入れた写真はこちら。なかなかいい雰囲気
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さらに少し行くと、このような一枚岩が出現。川のエメラルド色がきれいだ
{gallery}bike/2009/2009_03_20-22_kii/21/kozagawa-rock{/gallery}

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平成２１年　紀伊半島ツーリング　その２

平成２１年３月２０日（金）　昼～夜

御在所SAを出発すると、すぐに渋滞に巻き込まれる。

　？　亀山JCTから新名神道へ
新名神に入ると、車がまばらにな・ﾄグッと走りやすくなる。
と思いきや、またもａﾟ風が・・・。今度のは、先ほどの伊勢湾の橋の上より強いかｃﾊれない
とにかく、車体が吹き飛ばされないように、両足で踏ん張・ﾄハンドルを押さえ込む。
ただでさえ長距離で大変なのに、こんな強風では余計な体力を酬ﾕして疲れが倍増だ

　？　草津JCTかゃu神道へ
名神へ入ると風も収まり、や・ﾆ普通に走れるようになる。

1345　桂川PA着
強風で、だいぶ体力を酬ﾕしている。
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1410　桂川PA発
これから、今日の最大の難所、近畿道～阪和道だ。
学生時代、大阪に住んでいた管理人としては、東大阪一槍・名合g道の悪いイメージしかないので、非常に警戒していた。
が、結論としては、そのような心配も杞憂に終わ・ﾄ、非常にスムーズに進むことができた。

　？　吹田JCTから近畿道へ

　？　松原JCTから阪和道へ
またまた渋滞発生で、しばｒYすり抜けで対応していたが、腰に疲れが出てきたこともあ・ﾄ、後続２台に先頭を譲り、先に行・ﾄもらうことに。

1510　岸和田SA着
先に到着していたH氏を見つけ、二輪用駐車スペース前で一旦停車したところ、腰のふんばｖb効かず、あれれーと思う間もなく車体は左側に・・・
３、４年ぶりの立ちゴケだ・ｽ。最近、コケらｷとなく蠀Sしてたのにぃー

エンジンガードのおかげで車体にはダメージがないので、H氏に手伝・ﾄもら・ﾄそそくさと引き起こした
やはり、疲れが出てきたなあ

1514　給油
西日本宇佐美　岸和田SA下り
無鉛ハイオク
@122円×11.18?/179.1㎞/53,345㎞＝1,364円、16.0㎞/?

1540　岸和田SA発
交通量も少なく、快調に飛ばす。
これなら、明るいうちに到着できるな、と思う。

　？　海南IC
このあたｌｨら一車線になり、途端に詰まり始める。
すり抜けで対処すｎﾗ、渋滞が延々と続く。

1640　印南SA着
渋滞すり抜けで、両腕はぱんぱん。H氏からエアーサロンパスを借りる。

この先、高速道を出てから一般道で60㎞。１８時までには間に合いそうにないので、少し遅れる旨、H氏が宿に電話を入れる。
宿の主人によれば、高速道を出てから一時間半ほどかかるとのこと。ということは、１８時半到着とい・ｽところか。
{gallery}bike/2009/2009_03_20-22_kii/20/inami-sa{/gallery}
1700　印南SA発

1710　南紀田辺ICから国道４２号（バイパス）へ

1716　給油
紀洋帥､禔@田辺バイパスSS
スーパーマグナム
@117円×6.4?/104.0㎞/53,449㎞＝748円、16.3㎞/?

国道４２号

すさみから県道３８号へ
最初の方こそ快適なワインディングだ・ｽが、次第に険しい山道になり、ところどころ落石も
このころには、だいぶ陽も陰・ﾄきていた。案の定、街灯もなく、非常に厳しい道とな・ﾄいた。

いつしか到着予定の１８時半を過ぎていたが、未だ国道３７１号にぶつからない。
しかし、右手下の方に何となくダムが見えるような気がする。ダムが見えれば宿が近いという証拠なのだが。
などと考えてカーブを左に曲が・ｽところ、右目の端に「栗・早vの看板を捉えたような気がした。

バイクを左に寄せて停め、看板の方へ普曹ﾄ行・ｽ。
間違いない。栗・曹ｾ・ｽ。
や・ﾆ着いた。高速道走り通しで700㎞。凄い横風の中のツーリングだ・ｽ。何とか無事に着いた。はぁー

1845　栗・葬蔀
早速、温泉に入・ﾄ、疲れを癒す。

1930　夕食
今夜の宿泊客は我々だけだというので、のんｄ・と山菜料理を箸でつつき、２０時半には部屋へ戻る。

2100　就寝・・・のはず？
さて、強風に苛まれての長距離運転ということもあ・ﾄ、２１時には布団の中に・・・。

ところが、寝る直前に飲んだ歯痛の痛み止めをお茶で飲んだせいか、突如、全身アレルギーの症状（くしゃみ、鼻水、じんましん）が発生し、痒くて眠るどころではない。

隣の二人は早くも高いｄ┃だ・ｽが、こちらの方は、頭の数Yら足の裏まで、さらには口の中までじんましんが出て、痒くてしょうがない

トイレに行・ｽときにふと鏡を見ると、両目の瞼が腫れ純Iり、口がひん曲がり、そこには自分ではない他人の顔があ・ｽ。これはエラいこ・ｿゃ

じんましんは出やすい質なので、原因・対処の仕方はそれなりに心得ているつもりだ・ｽが、これほど急激なひどい症状は生まれて初めてだ。原因が薬の反応のせいだとすると、下手にじんましん用の薬を飲むわけにａ曹ｩず、医者の惹墲ﾄを受けるのが最善と判断。

おそｒY今晩は症状が改善せず、一睡もできないだろうから、明日の朝一で近くの病院に入院し、バイクはディーラーに相談し陸送すらｸかないなぁ・・・。

などと考えているうちに寝入・ｽようで、いつの間にか朝にな・ﾄいた。

☆　距離計　　　　61.1㎞/53,510㎞

今日の走行距離　　729㎞



※　ここに掲載しきれなか・ｽ写真、修正前の写真は、「メニュー」－「ダウンロード」に掲載！

「平成２１年　紀伊半島ツーリング　その３」　へ続く・・・

投稿日:

平成２１年　紀伊半島ツーリング　その１

平成２１年３月２０日（金）　朝～昼

今日からの三連休、６年前の平成１５年４月のリベンジ企画としての、「桜を探して～紀伊半島ツーリング～リベンジ編」に参隠ｾ。
メンバーは、前回に引き続いての「shadow-man改めHさん」と、新たに隠墲Bｽ「お月さん」、そして管理人の３台だ。

２週間前ぐらいの天気予報では、珍しく（？）雨はなしだ・ｽのだが、期日が近・ｭにつれ、曇ｌｨら雨の確率が高くな・ﾄ、直前になると、初日と三日目には雨は避けられないとの予報に変・ﾄいた

0400　起床
前鮪ﾗやけに暖かくて、あまり寝つけなか・ｽ。
窓を開けて外気温を確認すると、あまｈｰさが感じられない。
前回、雨の中央道で濡れて、相当寒い思いをした経験から、今回は電熱服を着込んで万全の防寒装備とする。
と、前夜まで準備していたのだが、予想以上に気温が暖かく、また、行き粋ｫ「南紀」という言葉に惑わされ、電熱服を置いていくこととした。
これが、後ほど仇になる、とは、このときにはまだ気が付いていなか・ｽ

☆　距離計　183.5㎞/52,781㎞
☆　バッテリー　12.31V　⇒　12.67V　（前夜から充電）


0510　自濁I
真・Aﾈ中、通りまでバイクを押して行・ﾄ、チョークを目一杯引いて、セルを回す。
バッテリーは、昨夜満タンとしたので、エンジンはかかるはず。
かからない？　え・Aなぜ？

キルスイッチは問題なし。ガソリンコックは問題なし。
ん？　コックがオフ？
コックのオンとオフの向きを取り違えてた。２か月乗らないと、コックの向きも忘れてしまうようだ

気を取ｑ唐ｵて、ガソリンコックをオンにしてセルを回す。
今度は問題なくエンジンがかか・ｽ

0521　給油
出光スーパーゼアス
@111円×13.24?/186.8㎞/52,784㎞＝1,470円、14.1㎞/?

井の頭通り～環八
車は多か・ｽが、流れていた。

　？　用賀ICから東名道へ

0610　港北PA着
H氏は既に到着していた。
雨がばらばら・ﾆ降・ﾄきたので、カッパを着込む。
六時半近くにな・ﾄお月さん到着。

0640　港北PA発
港北を出発してしばｒYすると、雨が降・ﾄきた。
さらに、足柄SA、御殿場JCTあたりでは濃霧で、視界がものすごく悪い。

0750　富士川SA着
海鮮揚げ天（まる天）　330円
お茶  130円

0757　給油
JOMOネット　東名富士川SA
GP-1プラス
@122円×10.30?/141.6㎞/52,931㎞＝1,256円、13.7㎞/?

0835　富士川SA発

0950　浜名湖SA着

1017　給油
鈴与商事　東名浜名湖SA下り
ハイオク
@122円×8.93?＝1,089円

1020　浜名湖SA発

蒲郡～豊田
渋滞が始まり、すり抜け。

伊勢湾岸道路
渋滞は解州ｵていたが、橋の上の横風が強い。半端じゃない強さだ。
ここまで先頭を走・ﾄいた管理人だが、たまもy後方に下がる。

湾岸桑名を抜けてからは陸上の道路に戻・ﾄいたが、相変わもy風が凄い。
そのとき、ず・ﾆ聞いていたウォークマンの音が遠くな・ｽ。
ん？　どこかスイッチに触・ｽか？　ふとジャケットの腰上あたりのベルトにクリップで挿んでいたウォークマンを探したが、見当たらない。
あー・A落としたぁー

するする・ﾆスピードを落として路肩にバイクを停めると、後ろへ100ｍぐらい、落ちているであろうウォークマンを探したが見当たらない。
き・ﾆ、も・ﾆ後ろの方で落としたのだろう。
路肩があるとはいえ、そのすぐ傍を車とかトラックがｄ・んｄ・ん飛ばして危ない。

残念だが、ウォークマンは諦めらｸかない。確か、まだ一年ちょ・ﾆしか使・ﾄいなか・ｽのではないだろうか。
中の音楽はパソコンにデータが残・ﾄいらｸ、ウォークマンそのものは保険で何とかなるかｃﾊれない。
それよりも、これからの三日間、音楽なしでツーリングを続けらｷとの不蠀ｪ心をよぎ・ｽ。何とい・ﾄも、眠気覚ましの音楽ほど効果的なものはないのだから。

いつもはタンクバッグ上面にクリップで挿んでいたのだが、新しいタンクバッグで今一つし・ｩり固定しないために腰の方に着けていたのだが、それが仇にな・ﾄしま・ｽようだ。それにしても、ジャケットのサイドベルド部分にかなり深く挿していたものを吹き飛ばすなんて、とんでもない強さの風だ

失意のうちにエンジンをかけ、また走り出す。前を行く二人にｄモｭ追いつかなくてはならないし。

と思・ｽのも束の間、次の休憩地点の御在所SAまで数㎞の地点まで来ていた。

1150　御在所SA着

1153　給油
三永産業　御在所SA下り
ピューラ／ハイオク
@122円×7.49??/112.1㎞/53,166㎞＝914円、15.0㎞/?

当初、ここから新名神を経由して、大津SAで昼食の予定だ・ｽが、ここから先、渋滞が始ま・ﾄおり、大丹梺・ｪ14時近くと遅くなりそうだ・ｽので、予定を変更して、ここで昼食を取らｷととした。

かき揚げうどん＋ミニ味噌カツ丼  780円
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1240　御在所SA発
この時点では雨は純I・ﾄおり、陽も出ていた。
だいぶ暖かくな・ﾄいたので、オーバーパンツを脱いで、Gパン＋カッパズボンのスタイルに。
{gallery}bike/2009/2009_03_20-22_kii/20/gozaisho-sa{/gallery}

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