今号の徹Wは、水陸両用車。LWSやDUKWにAAV、そしてシュビムワーゲンなど、マイナーな車両を取り純Oている。
水陸両用ということで、当然ながらディオラマは水辺の設猪b多いが、各氏の水しぶきの作り方がいろいろで、なかなか興味深い。
が、今号で一番印象深か・ｽのは、本文の方ではなく、ハセガワの長谷川勝人氏のコラムだ。
「飛行機のハセガワ、船のハセガワ」ながら、戦車大好きの同氏のコラムはいつも楽しみにしていｎﾗ、今号の「ケガの功名」の話には思わず笑・ﾄしま・ｽ
管理人も沢村忠の真空飛び膝蹴りに感化を受けた世代であり、雀盾ﾌ往復ビンタというのもよくあり得た話で共感できる（この”ビンタ”という言い方もミソ。管理人は、親・雀盾ｩらビンタされたことは度々あｎﾗ、殴られたことは一度もない。ビンタを”殴る”ことと混同しているＴＶドラマなどを見ると、違和感を覚えて仕方ないのだ
）。
）。今号で最後などとは言わずに、ネタが尽きるまで今後も続けてい・ﾄもらいたいものだ。
当時のプラモ小僧の日常を解きほぐしているうちに、プラモデルの魅力が浮き彫りになり、現在の女性・子供への範囲拡大につながるかｃﾊれないのだから
お・ﾆ、もう一つ、前号から連載が始ま・ｽ、カブリモノスキーさんの「模型漫遊記」では、各地のAFVの会と合わせて、二月の「模型合宿」も取り純Oられていた。
改めて前号の記事も読み直してみたが、カブリモノスキーさんは、月に一度は地方のAFVの会に参隠ｵ、夜は「飲ん方」という、模型合宿をすでに踀Hしていたんだなあ、ということに気付く。これは金子編集長ほか各模型誌の関係者にしても同様だ。
最近、模型喫茶なるものも出現しているという。
何も、いつでもどこでもシンナー・接着剤・エアブラシが使える必要はなく、多少制谀ｳれても「模型の話ができる。ちょ・ﾆした工作ならできる」程度の（何段階かの）忌Tを明確に設定すれば、模型合宿・例会などのイベントが全国各地で活発に開喉ｳれるようになるのでは、などと思・ｽものだ・ｽ