月: 2009年7月

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平成２１年　氷見ツーリング　その４

平成２１年７月１９日（日）　くもｊﾎ々雨

 

0630　　起床

{gallery}bike/2009/2009_07_18-20_himi/19/01{/gallery}

0700　　朝食

{gallery}bike/2009/2009_07_18-20_himi/19/02{/gallery}

荷物を積み込み、いざ出発。

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0800　給油
富山県氷見市  氷見SS

ENEOSヴィーゴ@？円×8.54?／139.9㎞／55,300㎞＝1,059円、16.4㎞/?

 

まず、向か・ｽのが、能登半島の先端、

ではなく、ず・ﾆ手前の海岸。

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　？　　〇〇高速道

 

 

1030　　〇〇PA

進行方向は雲で覆われている。

これからの波乱を予感させるようだ

 

その前に、白桃カルピスとイチゴソフトでエネルギー補給だ

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平成２１年　氷見ツーリング　その３

平成２１年７月１８日（土）夜

 
1800　夕食・宴会

 

さあ、待ちに待・ｽ夕食・宴会だ。
ここは料理がウリ、ということだ・ｽが・・・。
 
最初のおかずはこちら。
カレイの天ぷらにタコの酢の物など。

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お造りは一皿３～４人分。

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が、ここからが凄い。
 
揚げ豆腐、カマスの塩焼き、鮨、イカの煮付け（ちょ・ﾆピンぼけ）。

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そばに見えるのは○○麦のうどんだという。

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そして最後は、ごはんと蟹の味噌汁。

海の幸をた・ﾕゆ飼させてもら・ｽ。満足、満足

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宴会は２０時過ぎ頃にお開きにな・ｽが、その後、食卓を片・ｯてもらい、布団を敷いてもら・ﾄ、真ん中あたりの布団に倒れ込んだ狼謀3んはあ・ﾆ言う間に大いｄ┃。

 

ほかの面子もなだれ込むように横にな・ｽと思・ｽら、何と２１時前にはほとんどがいｄ┃の聡｡唱だ・ｽ・・・

  
☆　距離計　　133.8㎞/55,294㎞

今日の走行距離　　55,294㎞－54,727㎞＝567㎞
 
※　ここに掲載しきれなか・ｽ写真、修正前の写真は、「メニュー」－「ダウンロード」に掲載！
 

「平成２１年　氷見ツーリング　その４」　へ続く・・・

投稿日:

平成２１年　氷見ツーリング　その２

平成２１年７月１８日（土）昼～夕　くもり

 
1435　道の駅「　？　」
お昼には到着していたという関西組のJackさん、白熊さん、ウルトラマンさん、とかちゃんといよいよ合流。
ブログでは交流があｎﾗ、踀
ﾛに顔を会わすのは初めてだ
 
管理人のワイドグライドのチョッパー・スタイルに興味を示すとかちゃん。
白熊さんも興味但Xだ・ｽ。

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黒のエレグラがJackさん、白のエレグラが白熊さん、そして、ウルトラマンさんととかちゃんは同じヤマハＦＪＲ。青がとかちゃん、黒がウルトラマンさんだ。
Jackさんのヘルメットはフットボールスタイル。フロントカウルには豪華な革が奢られている。

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狼謀3んともとやんが、富山ブラックラーメンを買うというので、takatoraもついでに買・ﾄみた。
しばし、ここでぶらぶらした後、まだ、時間があるので少し走・ﾄみらｷとにな・ｽ。
 
向か・ｽ先は、海の近くの市場（？）。
ここで、改めて各車を見てみる。
 
一枚目は狼謀3んの無線機収納箱。枡を二つ連結したもの。
２枚目は白熊さんのマスコット。確かJackさんも同様の黒のマスコットを乗せていたが、写真を取り忘れたようだ
３枚目は全体の写真。
 
そして４枚目が、Jackさんご自慢の洗濯バサミ。
買物したコンビニ袋をリアにくくり付けるためのものだ。
一部には冷却フィンの延長パーツとの噂もあ・ｽが、真相は柱ｨではない（？）
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さあ、そろそろ本日の宿へ向かおうか、ということになり、途中でアルコール類を仕入れ、宿へ。

 
1600　「灘浦荘」着 

建物の一階が駐車場にな・ﾄおり、そこへバイクを销ﾗる。

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早速、皆で温泉へ入り、あが・ﾄきたところで食前のビールをごくり
このとき、すでにJackさんの○ンツ事件が起こ・ﾄおり、居間ではその話題で大盛り純Iり
え・Aどんな事件か・ﾄ？
とても恥ずかしくてここには書けません・・・

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氷見に入・ﾄからは、雨はほとんどあが・ﾄいたが、空はどんより曇・ﾄいる。

写真のように対岸の立山連峰が見えるときは、次の日は雨だという

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※　ここに掲載しきれなか・ｽ写真、修正前の写真は、「メニュー」－「ダウンロード」に掲載！


「平成２１年　氷見ツーリング　その３」　へ続く・・・

投稿日:

平成２１年　氷見ツーリング　その１

平成２１年７月１８日（土）　くもりのち雨

今日は、関東組と関西組が富山の氷見でランデブーするという「碑ａ[」の始まりだ。

そう、碑ａ[とは、氷見（ひみ）ツーリングのことだ・ｽのである(^_^)

 

0430　起床
ここのところ暑か・ｽｈｰか・ｽりで、エアコンも付けたり州ｵたり。ぐ・ｷ・桙Bｽという感じがしない。

この日の朝も、うとうとしているうちに目覚ましが鳴・ﾄしま・ｽ。


0545　自濁I
荷物を積み込み、５時半にはスタートできるかと思・ｽが、来週のホッカイダー用に、リアキャリアにバッグをくくり付けていたら、５時半を過ぎてしま・ﾄいた。

この時点では、空は曇・ﾄいたものの、雨はまだ降・ﾄいなか・ｽ。


☆　距離計　　　121.0㎞／54,727㎞
☆　バッテリー　12.73V


青梅街道
いつもは信号ごとに引・ｩかる感じなのだが、今日は何となく車は多か・ｽが、流れていた。

 

しばｒYすると、雨がぱらぱらと降・ﾄきた。

天気予報ではいずれ雨が降・ﾄくると言・ﾄいたので、ここでカッパ上下を着らｷととにした。

ブーツカバーはなし。

　？　青梅ICかもﾆ央道へ

　？　八王子JCTから中央道へ

思・ｽほど混んではいない。流れてはいる。

 

狼謀3んとの合流地点は初狩PAだ・ｽが、ガソリンがだいぶ少なくな・ﾄきた。合流してすぐにもまたSAに入・ﾄ給油しなくてはならない。

とい・ｽ時間のロスを考えて、談合坂で給油して、遅れている旨電話すらｷととにした。

 

0700　談合坂SA着

給油
談合坂SS

スーパーマグナム@136円×12.4?／189.0㎞／54,795㎞＝1,686円、15.2㎞/?

 

狼謀3んに電話すると、もとやんとの合流地点の辰野PAで合流との返事だ・ｽ。

 

0715　談合坂SA発

 

0835　辰野PA着

 

約束の８時半ちょ・ﾆ過ぎに到着すると、もとやんさんが待・ﾄいた。

が、狼謀3んがいない。

あれ、途中で抜かした？　珍しいこともあるもんだ。

と、もとやんさんと話していたら、狼謀3ん到着。

どうやら、途中で給油している最中に、管理人が追い抜いたらしい

 

狼謀3んがアイスを食べるというので、管理人も朝売v繧墲閧ﾉプリンアラモードを。

 

ちょ・ﾆクリームが多くて胃がもたれたが

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0900　辰野PA発
 

1000　阿智PA

給油
シェル阿智給油所

ピューラ／ハイオク@137円×14.72?／204.4㎞／54,999㎞＝2,017円、13.9㎞/?

  

　？　土岐JCTから東海環状道へ
地元の不良オヤジさんから教えてもら・ｽ、中央道と東海北陸道をショートカットする道だ。
 

もちろん初めて走る道である。

 

1130　瓢ヶ岳PA着

 

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ちょ・ﾆ早いが、ここで昼売・食うこととした。
梅ジャコ焼飯豚汁セット　750円

この焼売・なかなか旨か・ｽ

 

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1210　瓢ヶ岳PA発

  

給油
コーナンフリート(株)

無鉛ハイオク@141.0円×9.92?／160.2㎞／55,160㎞＝1,399円、16.1㎞/?

  

 

 

さあ、これからが今回、最大の難所（疲れどころ）だ・ｽ。
不良オヤジさん情報によれば、この東海北陸道というのはところどころ巣､ﾊ通行の箇所があり、相当渋滞するという。釘ﾉ白川郷あたりはひどいらしい。
 
ひｎﾗのを出てからしばｒYは快適だ・ｽ。
が、ある地点から確かにぴた・ﾆ停ま・ﾄしま・ｽ。
すかさず、狼謀3んがすり抜けを開始する。
が、問題はそれからだ・ｽ
 
何とかこの渋滞をクリアし、まあまあ流れるようにな・ｽ頃、トンネルが続くようにな・ﾄきた。
そういえば、どこかでトンネルが１０箇所も続くとか書いてあ・ｽなあ、などと長いトンネルに飽き飽きしてきたころ、前を行く狼謀3んの挙動がおかしいことに気がついた。
右へ左へスウィングしている。
 
始めは眠気覚ましに車体を揺らしているのかと思・ｽ。
が、中央分離の棒（にょ・ｫ・ﾆ生えてるやつ）に触れんばかりに接近している。
あ・Aこれはヤバイ・A眠・ﾄるなと思い、すかさずクラクションを鳴らした。
すると、狼謀3んの左事b挙がり、わか・ﾄるよー、との返事が来た。
まだ、意識はあ・ｽようだ。
 
そのうち、狼謀3んと管理人の間に、車が一台割り込んできた。
これでは警告できないなあと思・ﾄいるうちに、狼謀3んの車体が大きく左手に触れた。
あ・ﾔない！　と思・ｽ瞬間、左手のブロックにぶつかりd前で辛うじて車体が反転して真ん中に戻・ｽ。
 
その後、目の前の車ａ曹ﾈくなり、トンネルから出てPAで休憩を促すことに。
「さ・ｫ、コツンとい・ﾄたよ」と、少し引きつりながら話す狼謀3ん
・ｭて単調な長いトンネルは要注意だ
 
1400　砺南PA着
死んだように眠りにつく狼謀3ん。
果たして、「蘇る（のか）狼金」さん
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1420　砺南PA発

その後、無事に蘇・ｽ狼謀3んを先頭に、関東組はひたすら氷見を目指した・・・。
 
　？　小薮p砺波JCTから能越自動車道へ
 

1300　ひｎﾗの高原PA

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投稿日:

水戸までひと２魔閨I　その２

平成２１年７月１２日（日）


今回泊ま・ｽこのホテルは、室内、バスユニットも十分に広さがあり、コスト・パフォーマンスはまずまずとい・ｽところ。

しかし、ここ以外にも、この駅南には新しいホテルが開業しているようで、そんなに集客の見込みがあるのか、ちょ・ﾆ心配だ。

 

客室の窓が大きく取られていたので、窓越しに何枚か写真を撮・ﾄみた。

昔は、駅の北側に位置する駅ビルからの長ーい通路があるだけだ・ｽが（さらにその昔は、駅の南口すらなか・ｽ(^_^)）、今やこれほど立派なコンコースができあが・ﾄいて、昔の駅南の面影はま・ｽくない。

{gallery}bike/2009/2009_07_11_mito/06{/gallery}

こちらは駅の北側。

２枚目の上に伸ｄ・線路は、水戸城の堀の跡だ。

水戸城の跡には、学校が立ち销ﾔ。

{gallery}bike/2009/2009_07_11_mito/07{/gallery}

これがホテルの朝食（バイキング）。

納豆は「くめ納豆」を期待していたのだが・・・。

{gallery}bike/2009/2009_07_11_mito/08{/gallery}

ホテルをチェックアウトして仙波湖へ向かう。

バイクを置いた仙波大橋（ここから写真を撮・ｽのだが、その場所を撮るのを忘れてしま・ｽ(^_^;)）も、記憶に起こ・ﾄいるものとは違うようだ。

踀ﾍ、この仙波湖は、管理人のまさに生まれ故郷とい・ﾄいいところで、「船付（ふなつき）」というところで生まれたことにな・ﾄいる。

ようやく普Pるようにな・ｽ頃、湖のほとりまで親に連れてこられたときの写真が残・ﾄいる。

 

その後、高校時代の野球部の練習で、学校からここまで走・ﾄきて、ぐるりと一周してまた学校まで戻・ﾄいく、さらには別のコースも走・ﾄ帰る、というパターンのランニングをしたことも何度かある。

 

その当時とも歩道の様子は変わ・ﾄいるようだ。

{gallery}bike/2009/2009_07_11_mito/09{/gallery}

さあ、仙波湖を十分眺めたところで、帰途につく。

 

1000　給油

フカヤ　大塚店

ENEOSヴィーゴ
@135円×10.70?/154.6㎞/54,606㎞＝1,444円

 

1020　常磐道水戸IC

 

1030　常磐道友部SA

 

1200　外環道大泉IC

 

1220　自鐸]

 


☆　距離計　　121.0㎞/54,727㎞
☆　バッテリー　12.83V

今日の走行距離　　54,727㎞－54,595㎞＝132㎞


今回の走行距離　　54,727㎞－54,433㎞＝294㎞

 

投稿日:

水戸までひと２魔閨I　その１

平成２１年７月１１日（土）

ブレーキパッドを交換したばかりなので、慣らしも兼ねて、水戸までひと２魔閧ｷらｷとにした。

 

1200　給油
出光スーパーゼアス
@130円×12.46?/144.7㎞/54,451㎞

 

1250　外環道大泉IC

1320　常磐道守谷SA着

コロッケ　　210円

おにぎり　　130円

－－－－－－－－－

合計　　　　340円

 

1350　常磐道守谷SA発
 

1430　常磐道友部SA着

{gallery}bike/2009/2009_07_11_mito/01{/gallery}

1440　常磐道友部SA発

 

1500　常磐道水戸IC

 

国道５０号線


（墓参り）

 

1600　水戸八幡宮着

水戸八幡宮の正面。

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ご神木の大銀杏。本殿は、現在改修中だ・ｽ。

{gallery}bike/2009/2009_07_11_mito/03{/gallery} 

紫陽花の写真を撮・ﾄみる。

{gallery}bike/2009/2009_07_11_mito/04{/gallery}

烈公の立ち寄り場所があるという。

桜田門外の変の映画化の話があるようだ。

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1640　水戸八幡宮発

 

1655　ホテル・テラス・ザ・ガーデン着（泊）

☆　距離計　　144.1㎞/54,595㎞

今日の走行距離　　54,595㎞－54,433㎞＝162㎞

「水戸までひと２魔閨I　その２」　へ続く・・・

投稿日:

ブレーキパッドの交換

今日は、先日頼んでおいたサドルバッグ修理があが・ﾄきたので、それを引き取りに行く日。
 
ついでなので、ブレーキパッドの交換も頼むこととした。
フロントはまだまだいけそうだ・ｽが、リアが結構危ない。
来週の碑ａ[は乗り切れるとしても、再来週のホッカイダーまでは持たないだろう。
 
これが交換前。 
{gallery}bike/2009/2009_07_11_pad/01_pad-old{/gallery}
そして、こちらが交換後。

{gallery}bike/2009/2009_07_11_pad/02_pad-new{/gallery}

そして、サドルバッグの仕純Iりはこんな感じ。
{gallery}bike/2009/2009_07_11_pad/03_bag{/gallery}
うむ、これならｃ､ｳ理なテンションがかかもyに留め蟻外れらｷともないだろう。

さあ、バッグｄ_い、パッドも新品で、これかも芟ﾋまでひと２魔閧ｾっ

 
 
【修理代】
 
フロントパッド交換
　部品代　6,870円
　工鈀@　2,520円
 

リアパッド交換

　部品代　6,870円
　工鈀@　2,520円
 
サドルバッグ修理

　工鈀@　5,040円

 
－－－－－－－－－－－－－
合計（値引き後）　21,940円

投稿日:

車のバッテリーは大丈夫だ！

先日からの車のバッテリーの異常。
単なるバッテリー純Iり（寿命）なのか、レギュレータ異常なのか、よく判らない。
 
一週間放置しても著しい電圧低下がなければ、取ｌ|えずレギュレータ異常の疑いは州ｦる・・・。
 
さあ、今日の木曜日、出泣欅に電圧をチェックしてみた。
12.27V
日曜日よりは低下していｎﾗ、エンジンは難なくかかる。
 
どうやら、や・ﾆ信用してａ曹｢ようだ。
レギュレータ異常なし
 
これからは、バイクと同じように、車も使用前後のバッテリー電圧をチェックして、早めの補充電をすらｷとにしよう