日: 2010年3月28日

いよいよ審査発表だ。

各賞発表の前に、進軍（？）ラッパが鳴らされる。

受賞された参加者の一部は、次のとおり。
（ほかにも受賞者がいたのだが、撮り漏らしてしまった。）

こちらは、takatoraも含めて全員がもらった参加賞。

最後に、今回のお題目のケッテンクラートを囲んでの集合写真。
takatoraは、ちゃっかり高木あずささんのすぐ後ろのポジションをゲット)^o^(

　？　　静岡ツインメッセ発
会場を出るときは雨が降っていた。

1548　静岡ＩＣから東名道へ
静岡ICに入るまでも混んでいたが、東名道に乗ってからもずっと渋滞続きだった(;_;)

2008　用賀ＩＣから一般道へ
高速料金　1,750円

2100　自宅着
静岡から自宅まで、およそ５時間半。

帰りは、食事、仮眠をとることもなく、トイレに寄った以外はほぼ走り通しだったので、これまで静岡へ行った中では一番時間がかかったのではないだろうか。

これほどへろへろになったことも珍しい。
これなら、クロンボでパフェを食べてくればよかったなあ、などと思いながら、この二日間で完成品をものにした充実感に浸りながら、ゆっくりお湯に身を沈めたのだった・・・(⌒ー⌒)

二日目。

ちょっと遅れて会場入りすると、実車の周りで撮影タイム。

ほかの参加者の様子を見てみると、車輛の塗装のほかに、フィギュア、ディオラマの製作に進んでいるのが数多く見られた。

takatoraも、いよいよ数十年振りのフィギュアの製作・塗装に取りかかる。

何しろ、フィギュアについては色を塗ったのは中学生の頃が最後で、しかも完璧に最後まで塗ったことがないのだ。
今日はどこまでできるか。

まずはポーズ決めから。
改造してパテを使う気はないので、あくまでも腕とか顔を取り替えることぐらいしか選択肢はない。
その中で選んだのが、まずドライバー。

たまたま、脚を開いた格好が、車輛後ろの荷台でリラックスする姿勢にマッチしそうだったので、写真のように座らせることにした。

そして、ここに後ろから近付いてきた歩兵が声をかけて、ちょっと右後ろ側に振り返ろうとする場面、というシチュエーションだ。

後方の歩兵との会話を連想させるため、首を切り離して、ちょっとねじって付け直すこととする。

左手も、車輛の手すりを掴ませるために、いったん切り離し、少し上向きに付け直す。

本来、ハンドルを握る形の右手も、膝の上に自然と置くように、親指を切り離して、少し開いた状態に付け直す。

ポーズが決まったところで、ざっざっざっと下塗りのピンクを塗り始める。

少し乾かせたところで、油絵具の青、黄、黄緑などを塗り重ねていく。

歩兵の方は無改造。

装備品を接着して、ドライバーと同様に塗り重ねていく。