日: 2012年6月25日

ここ２～３週間前あたりから、そろそろバイクに乗ってみようかな、という気分になってきていた。
あとは体調と天候のタイミングだけだ。

そして、ようやく今日・・・。

天気は梅雨の谷間で、雲間から時折、陽が射している。

夏用のジャケットを着ようとしたが、思いなおして長袖シャツに革ベストという出で立ちでバイク置場へ。

距離計　99.3㎞／70,465㎞
バッテリー　13.88Ｖ

ハンドルを握り、ぐいっと本体を立てる。
今日は多少調子がいいといっても、まだ腰に不安は残っている。
腰に負担がかからないように、まっすぐバランスを保ちつつ、慎重に道路へ押し出していく。

サイドスタンドを下ろし、さあ、エンジンに火を入れる瞬間だ。

ガソリンコックを捻り・・・。
えっ、・・・。
コックはオンのままだった・・・

イグニッションスイッチをオンにし、アクセルを３回ほど煽って、ガソリンを燃焼室へ送り込む。
セルスイッチを押そうと思って、待てよ、キックでかけてみよう、とキックアームを下ろす。

キックアームを上死点を持っていこうと何度かアームを踏み下ろすが、圧縮が来ない。
何度踏んでも、すかっ、すかっ・・・。

仕方ないのでセルスイッチで・・・。

バッテリーは充分充電していたので、火花は飛んでいるがなかなか点火しない。

アクセルを開けるタイミングを遅くして何度か繰り返すが、やはりしばらく乗っていなかった（昨年の道志キャンプ以来）せいか、オイルが完全に下がっているのだろう。

と何度か繰り返すうちに、ようやく点火したようだ。
アイドリングを上げたまま、しばらくキープ。

ようやく安定してきたので、おもむろに走り出した。

しばらくオイルを換えていないせいか（少なくとも昨年夏よりは前だろう）、ギアチェンジの感触は良くない。
しかし、加速感は久しぶりの感触。
車とは比べ物にならないぐらいのダイレクト感だ

カーショップ、ディーラーなどを覗いて家路につく。

 

そうそう、ディーラーを出るとき、キックをかけてみた。

上死点を探して・・・。
一回目、二回・・・、いや一回目でかかってしまった

例の事故以来、かからなくなっていたのだが、あっさりかかった。
多分、しばらく乗ってなかったのでオイルがいい具合に減ってかかるようになったのだろう。

本当にかかるようになったかは、もう少し様子を見るしかないが、まったくかからなくなってしまったわけではないことが確認できたことが今日の収穫かもしれない

距離計　118.2㎞／70,484㎞
バッテリー　13.27Ｖ