今年は、9月にバイクの車検だ。
それまでにバイクを降りるか、乗り続けるか決めなければならない。
昨年、病気をして以来、バイクに乗る機会がめっきり減ってしまった。
その前に車を買い換えたときに、積極的に車に乗るようにしたため、バイクに乗る機会は減ってはいたのだが、まだそのときはバイクを降りようとは考えていなかった。
しかし、病気をすると状況は変わってくる。
バイクに触る機会が減ると同時に、基礎体力ががくんと落ちる。
車庫のなかでちょっとバイクを移動しようというときに、ふらつくようになる。
300㎏超の車重の取りまわしは非常に気を遣う。
やはりもう少し車重の軽いバイクにべきか。
ということで、しばらく前からネットで情報収集をしている。
現在のワイドグライドたかとら1号を買って以来、国内外の新車情報にはほとんど見向きをしないできていた。
どんなバイクだったら買い換えたらよいのか、自分の志向もよくわからない。
そんな中でピンときたのが、ヤマハのXSR900。
3気筒ということで、2気筒と4気筒のいいトコ取りで、鼓動感もあるという。
また、SCR950というモデルもあり、こちらはＶツインだ。
ほかに、ホンダのCB1100、カワサキのZ900RSなどが目に留まった。
それぞれYouTubeでマフラー音などチェックしてみたが、やはりハーレーのＶツインを超えるものはなかなかない。
そんなときにオッと思ったのが、トライアンフのボンネビルT120。
グンマケンさんも狙っているらしい。
フラットツインの音もなかなか良さそうだ。
問題は足つき。
来週あたりバイク屋を訪ねて、実車を見てみよう。